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      改裝四輪驅動車基本上分為兩個種類

      2020-06-19 17:00:44

      先來說說引擎位置配置的基礎吧﹗先常見的就是前置引擎前輪驅動的FF車輛,這樣配置的車輛基本上都擁有低成本、維修費用低的優點。再來看到前置引擎后輪驅動的FR設定,這樣的車輛有著駕馭樂趣前的優點,加上后輪傳動軸都能採用等長設計,因此不會有大馬力前輪驅動車不安定的左右扭動問題。另外還有引擎配置在后方的后置引擎后輪驅動的RR車輛及引擎在車輛中間的中置引擎后輪驅動的MR車輛。

      除了后置引擎后輪驅動的RR車輛外,一般路上較常見的還是以FF、FR、AWD及MR的車輛較容易入手,以目前新車來看,大家都可以發現目前動力大的車輛已經百分百傾向于AWD,原因很簡單就是日新月異的電控系統,使得每一輪都可以擁有好的抓地力,光看R35 GTR就不難理解,電控系統的進化早已超乎一般人的想像。 

      而后四輪驅動車基本上分為兩個種類,一種就是引擎在前方以前驅車為基礎演化而來的四驅車,另一種則是超跑上多見引擎在后方由RR車進化而來的四驅車設定,四驅車相當有趣,尤其是電控設備強勁的四驅車,同時可擁有四驅車及后驅車的優勢,在加速時電可自動分配四輪扭力降低打滑,前速時卻又可切換成后驅車模式,降低前速時的動力損耗,可說是相當優越的系統,不過相較于FF、RR、MR及FR的設定這樣的操控樂趣似乎就缺少了許都多。

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      玻璃水:具體是什么物質我也不知道,會硬化雨刷橡膠,還會在玻璃上鍍上一層膜,失效之后會留下一片片的不均勻。

      窗玻璃貼太陽膜:后窗玻璃上面都印有薄膜電路,一旦貼膜就永遠不能撕開,當太陽膜失效需要更換,一撕就會把印刷電路撕開,整塊后窗玻璃幾乎報廢。

      輪胎充氮氣、加自補膠水:空氣中氮氣含量是70%,氮氣也不是惰性氣體,換句話說:是騙錢的。輪胎自補膠水效果有限,副作用卻是破壞輪胎平衡,腐蝕輪轂和輪胎。

      大包圍:超級跑車式的離地間隙只有在超級公路才能行駛,大多數非原廠大包圍,土得掉渣不倫不類不說,先弄斷你幾個昂貴,還找不到配件的零件,才裝得上去,以后天天要當心什么時候會掉下來,遇到碰撞,這類非原廠的護件會對你的生命安全產生極大的危害。

      碳纖維發動機蓋:這是可怕的改裝,原廠的蓋碰撞的時候可以階段變形彎曲起來,而改裝件會直接插進玻璃切了你的頭。

      換賽車方向盤:沒了安全氣囊,要是還懶得綁安全帶,40KM碰撞就會一頭撞在MOMO中間的螺絲上歸西。

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