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      改裝基本知識之外觀改裝有哪些特點

      2020-06-19 17:02:38

      大家都知道引擎的配置攸關于車輛的重心問題,就算是純50:50的配置也一樣,相當慘忍的當車輛大腳煞車時,后軸的重量都會前移動,此時引擎位于前方的車輛,會給前輪及大的壓迫力,因此導致瞬間的轉向不足,此時前驅車與后驅車的分水嶺就在這里,當前輪被施予壓力時,抓地力就會下降,前輪驅動車則是必需背負著傳動輪抓地力下降的問題向前推進,此時會發生的問題就是推頭,因為抓地力的下降車頭無遵照著方向盤切動的方向前進。

      后驅車則就較沒有這個問題,因為傳動輪可以保有完全的抓地力,只要前輪等級夠前,可以利用后輪的推力將車輛帶離彎道中,這個方方面后置引擎后輪驅動的RR車輛就沒如此輕鬆,因為引擎位于后側,因此重量的轉移會來得又快又急,很容易就造成后輪抓力超越臨界點瞬間拋離路線的可能,這也是為什幺RR車輛很難甩得漂亮的原因,不過這部分可以利用加長輪距來降低車尾神經質改變特性。

      后中置引擎的車輛為什幺人家都會說安定,其實就像圓規的道理一樣,當重心維持在正中間時,車輛也是如此,MR車輛對于煞車或是減速時的重量移動干涉可以說是所有驅動車輛當中不受影響的設計,彎中更因為中心維持在正中間,所呈現的外拋狀態少,車輛更可沿著內沿來走行,或許不能以快的速度通過彎道,不過特殊的重心設定可以擁有較其他設定車輛更多的路線選擇權。

      現在很多車主對改裝都有一個自己的想法,但是想法是否科學就無從而知了,因為在我們生活的周圍有很多的車主都是在盲目的喜歡改裝,盲目的追求改裝車該自己精神上帶來的一種刺激,但是說到改裝知識卻不知道一點,可以說只是略懂一二而已。所以下面我們就帶著改裝迷們去學習他們所不知道的改裝基本知識。

      重慶汽車改裝

      改裝基本知識之外觀改裝

        關于汽車外觀改裝當然從表面上看他是沒有什么難理解的,也就是對汽車外觀上做改裝。但是說到汽車改裝都包括什么,很多車主就不知道了,其實汽車改裝包括了里里外外等十二項之多的改裝,加在一起統稱為外觀改裝。而不單單像車主們想象的那樣只要把汽車的顏色改了就算外觀改裝。

        關于汽車外觀改裝當然從表面上看他是沒有什么難理解的,也就是對汽車外觀上做改裝。但是說到汽車改裝都包括什么,很多車主就不知道了,其實汽車改裝包括了里里外外等十二項之多的改裝,加在一起統稱為外觀改裝。而不單單像車主們想象的那樣只要把汽車的顏色改了就算外觀改裝。

        輪胎改裝其實說的是輪胎+輪轂的改裝。在汽車改裝中車主們對輪胎改裝的很少,相對來說對輪轂改裝的就比輪胎改裝多了很多。而進行改裝輪轂的目的就是為了提前汽車的行駛性能,讓汽車更平穩的行駛,當然美觀度也是占那么一部分的。

        動力改裝在汽車改裝中是非常重要的一部分,動力改裝,自然是說在發動機上做升級,但是排氣管改裝、剎車系統改裝、制動系統改裝也都數以在動力改裝當中。只是發動機是重要的一個罷了。但是在做動力改裝的時候需要注意的就是引擎的問題,如果改裝引擎一個不小心,引擎就會損壞導致汽車發生安全事故。

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